El 1 de octubre de 2026 entra en vigor una importante modificación del Reglamento General de Circulación. Patinetes eléctricos, ciclistas, motoristas y otros conductores deberán adaptarse a nuevas obligaciones relacionadas con el casco, la visibilidad, los adelantamientos, el equipamiento de protección y la circulación en situaciones de emergencia.

El Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, modifica el Reglamento General de Circulación con el objetivo de reforzar la protección de los denominados usuarios vulnerables de la vía, categoría que incluye, entre otros, a peatones, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) y usuarios de motocicletas y ciclomotores. La norma entra en vigor con carácter general el 1 de octubre de 2026. BOE

La reforma introduce cambios importantes que conviene conocer antes de ponerse en carretera.

Patinetes eléctricos: edad mínima, casco y mayor visibilidad

Los usuarios de vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, son uno de los colectivos más afectados por la nueva normativa.

Desde el 1 de octubre:

• La edad mínima para conducir un VMP será de 15 años.
• Será obligatorio utilizar casco de protección.
• Durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad deberán emplearse los elementos reflectantes exigidos.
• Los profesionales que desarrollen su actividad utilizando un VMP deberán utilizar el equipamiento de protección y alta visibilidad establecido durante su jornada.
• Los conductores deberán señalizar las maniobras utilizando el brazo.

El incumplimiento de determinadas obligaciones relativas al casco y a los elementos de protección puede constituir una infracción grave sancionada con 200 euros.

¿Cuándo será obligatorio llevar las luces del patinete encendidas?

Aquí existe un matiz especialmente importante.

El nuevo Reglamento establece que los VMP deberán llevar encendido su alumbrado. Sin embargo, existe un periodo transitorio para su utilización durante el día: esa obligación diurna comenzará a exigirse un año después de la entrada en vigor del Real Decreto, es decir, a partir del 1 de octubre de 2027. BOE

Por tanto, no debe interpretarse que toda la obligación de alumbrado se retrasa hasta 2027.

Bicicletas: casco obligatorio y nuevas reglas para adelantar

Los ciclistas también tendrán una mayor protección a partir del 1 de octubre.

Una de las principales novedades es la eliminación de determinadas excepciones que permitían circular sin casco en vías interurbanas. Con la nueva regulación, el casco será obligatorio para los ciclistas en vías interurbanas. BOE

Además, los profesionales que trabajen desplazándose en bicicleta deberán utilizar los elementos de protección previstos también durante su actividad profesional.

Cambian los adelantamientos a ciclistas

La reforma endurece las condiciones para adelantar a una bicicleta en carretera.

En vías interurbanas, el vehículo que realice el adelantamiento deberá:

• Reducir su velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite máximo de la vía.
• Mantener la correspondiente distancia lateral de seguridad.
• Cuando exista más de un carril por sentido, realizar el adelantamiento ocupando completamente el carril contiguo.

La medida busca reducir especialmente la diferencia de velocidad entre el vehículo y el ciclista durante la maniobra. La DGT identifica precisamente la protección en adelantamientos y la circulación urbana como uno de los principales cambios de la reforma.

Más distancia de seguridad en ciudad

También aumenta la protección del ciclista en entornos urbanos.

Cuando un vehículo circule detrás de una bicicleta por el mismo carril deberá mantener una distancia que permita conservar una adecuada visibilidad y capacidad de reacción.

La nueva regulación introduce además cambios específicos sobre la circulación de bicicletas en las ciudades y permite que las ordenanzas municipales desarrollen determinadas condiciones de circulación. BOE

Motos y ciclomotores: guantes y calzado cerrado

Los usuarios de motocicletas y ciclomotores también deberán prestar atención a su equipamiento.

Desde el 1 de octubre de 2026 será obligatorio:

Utilizar guantes de protección en vías interurbanas.

Además, conductor y pasajero deberán utilizar calzado cerrado que cubra completamente el pie, tanto en vías urbanas como interurbanas. BOE

Mientras no se apruebe la orden ministerial que determine las especificaciones técnicas de los guantes, podrán continuar utilizándose guantes de protección de las características habituales. BOE

Mayor exigencia para los cascos

La reforma establece que los cascos utilizados en los vehículos afectados deberán cumplir los requisitos de homologación correspondientes, concretamente el Reglamento UNECE R22. BOE

Existe, no obstante, un periodo transitorio específico para los ciclomotores: sus conductores y pasajeros podrán continuar utilizando determinados cascos certificados durante un año desde la entrada en vigor de la reforma. BOE

Las motos podrán circular por el arcén en determinados atascos

Otra de las novedades más visibles afecta a la circulación de motocicletas cuando se produzcan retenciones.

Se podrá permitir la circulación por el arcén derecho en situaciones de congestión, siempre:

• En los tramos expresamente señalizados.
• Sin superar la velocidad establecida, con un máximo previsto de 30 km/h.
• Respetando las condiciones determinadas para este tipo de circulación.

La DGT incluye esta modificación entre las principales novedades del nuevo Reglamento. DGT

Cinturón de seguridad: se reducen las excepciones

El nuevo Reglamento también revisa las excepciones relacionadas con el cinturón de seguridad.

Algunos profesionales que hasta ahora podían estar exentos en determinadas situaciones deberán utilizarlo tras la entrada en vigor de la nueva regulación.

La modificación afecta, entre otros supuestos, a actividades profesionales vinculadas al transporte y a la enseñanza de la conducción, reduciendo de forma significativa las excepciones existentes. DGT

Nuevo carril de emergencia en caso de retención

Otra novedad importante afecta especialmente a autopistas y autovías.

Cuando se produzcan retenciones, los vehículos deberán facilitar la creación de un pasillo o carril de emergencia para permitir el paso de ambulancias, bomberos, policía y otros vehículos prioritarios.

La regulación pretende agilizar la llegada de los servicios de emergencia cuando la vía se encuentre congestionada. DGT

Cambios en la circulación con nieve

La normativa también introduce nuevas reglas cuando la nieve dificulte la circulación.

En las situaciones previstas por el Reglamento se restringirán los adelantamientos y los vehículos deberán facilitar el paso de los servicios de emergencia y de los vehículos encargados del mantenimiento de la vía y retirada de nieve. DGT

Nuevas medidas de seguridad en las ciudades

La reforma incorpora por primera vez un título específico dedicado a determinadas normas de circulación urbana.

Entre sus novedades se encuentra el reconocimiento jurídico de los denominados caminos escolares seguros, que permitirán establecer medidas de reducción de velocidad, calmado del tráfico o restricciones a vehículos a motor alrededor de los centros educativos. BOE

También se modifica la regulación de determinados semáforos para evitar, como regla general, que un ámbar intermitente para los vehículos coincida con el verde no intermitente para los peatones. DGT

¿Cuándo entra en vigor el nuevo Reglamento General de Circulación?

La fecha principal que deben recordar conductores y profesionales es:

1 de octubre de 2026.

El Real Decreto 518/2026 establece expresamente esa fecha para su entrada en vigor. BOE

Existen, sin embargo, algunos periodos transitorios:

Las fechas y periodos transitorios proceden del Real Decreto publicado en el BOE. BOE

Más protección para los usuarios vulnerables de la vía

Con esta reforma, el Reglamento General de Circulación incorpora nuevas obligaciones para quienes circulan en patinete, bicicleta, motocicleta o ciclomotor, pero también nuevas reglas que afectan directamente a turismos, furgonetas, camiones y otros vehículos cuando comparten la vía con estos usuarios.

Para conductores profesionales y empresas vinculadas al transporte, conocer los cambios será especialmente importante: las nuevas distancias, las condiciones de adelantamiento, el carril de emergencia y las nuevas reglas de circulación entran en vigor mañana, 1 de octubre de 2026.