La normativa sobre señalización de vehículos averiados en carretera ha evolucionado significativamente en los últimos años. Con la entrada en vigor del Real Decreto 159/2021, España inició la transición hacia un nuevo sistema de señalización basado en dispositivos luminosos V16. Este proceso culmina el 1 de enero de 2026, fecha a partir de la cual la única señalización legalmente válida será la baliza V16 conectada con geolocalización.
El objetivo de esta medida impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT) es mejorar la seguridad vial y reducir los atropellos que se producen cuando los conductores abandonan el vehículo para colocar los triángulos de emergencia.
Situación normativa actual de las balizas V16
Hasta el 31 de diciembre de 2025 pueden utilizarse dos tipos de dispositivos:
- Triángulos de emergencia tradicionales.
- Balizas V16 luminosas homologadas, conectadas o no conectadas.
Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2026, la normativa establece que:
- Los triángulos de emergencia dejan de utilizarse como sistema de señalización en carretera.
- Las balizas V16 sin conectividad dejan de ser válidas como señalización reglamentaria.
- Solo podrán utilizarse balizas V16 conectadas que comuniquen su geoposicionamiento a la plataforma DGT 3.0.
Este sistema permite que, al activar la baliza, el vehículo quede geolocalizado en la plataforma de tráfico, generando una alerta automática que puede ser utilizada por paneles de señalización, sistemas de navegación y servicios de gestión del tráfico.
Cómo funciona una baliza V16 conectada
Las nuevas balizas incorporan conectividad IoT integrada que permite transmitir su ubicación de forma anónima al Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad. Cuando el conductor coloca la baliza sobre el vehículo y activa el dispositivo:
- Se inicia la señal luminosa de emergencia visible en 360°.
- El dispositivo envía su geoposicionamiento a la plataforma DGT 3.0.
- El incidente queda registrado en los sistemas de gestión del tráfico.
- Otros conductores pueden recibir avisos en paneles informativos o navegadores.
Este sistema permite alertar de un vehículo detenido incluso en condiciones de baja visibilidad o tráfico intenso.
Requisitos técnicos de homologación de una baliza V16
Para que un dispositivo V16 pueda comercializarse en España debe cumplir las especificaciones técnicas establecidas por la DGT y superar los ensayos de un laboratorio acreditado conforme a la norma UNE EN-ISO 17025.
- Radiación: visibilidad horizontal de 360° y vertical de ±8°.
- Intensidad luminosa: entre 40 y 80 candelas en grado 0 y mínimo 25 candelas en ±8°, durante al menos 30 minutos.
- Grado de protección: mínimo IP54.
- Estabilidad: resistencia a una presión dinámica de 180 Pa sin desplazamiento.
- Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.
- Temperatura de funcionamiento: entre −10 °C y 50 °C.
- Alimentación: batería o pila autónoma que garantice su funcionamiento tras periodos prolongados de almacenamiento.
- Ensayos y certificación: realizados por laboratorios acreditados bajo norma UNE EN-ISO 17025.
Transición hacia la señalización conectada en carretera
La implantación obligatoria de la baliza V16 conectada forma parte del ecosistema de movilidad conectada impulsado por la DGT bajo la plataforma DGT 3.0. Este sistema permite integrar información en tiempo real sobre incidencias, vehículos detenidos o situaciones de riesgo.
Para el sector de la posventa y la distribución de recambios, esta transición supone una oportunidad para renovar el parque de dispositivos de señalización y adaptarse a la normativa que será obligatoria en todo el territorio nacional a partir de 2026.
Baliza V16 conectada Hero Driver LED
La Hero Driver LED es una baliza V16 conectada certificada que cumple con los requisitos técnicos exigidos por la normativa española para dispositivos de preseñalización de peligro.
El dispositivo incorpora conectividad NB-IoT integrada con servicio incluido hasta 2040, lo que permite comunicar su geoposicionamiento a la plataforma de tráfico sin necesidad de suscripciones ni costes adicionales para el usuario.
Su diseño compacto y su activación mediante botón permiten señalizar rápidamente un vehículo detenido colocando la baliza sobre el vehículo sin necesidad de abandonar la calzada, lo que contribuye a mejorar la seguridad del conductor en caso de avería o incidente.
