El mercado de remolques y semirremolques en España ha iniciado 2026 con una evolución positiva. Tras un comienzo prácticamente plano en enero, las matriculaciones registradas en febrero muestran un repunte significativo que confirma la buena dinámica del sector del transporte y la logística.
Este crecimiento refleja la continuidad del ciclo de renovación de equipos de transporte y la inversión en capacidad logística por parte de empresas de transporte y operadores del sector.
Febrero impulsa el crecimiento del mercado
Según los datos publicados por Asfares (Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos), durante el mes de febrero se matricularon 1.431 remolques y semirremolques, lo que supone un incremento del 9,15% respecto al mismo mes de 2025.
Este resultado permite compensar el arranque más moderado de enero y situar el acumulado anual en 2.765 unidades matriculadas.
En comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 2.653 unidades, el mercado presenta un crecimiento del 4,2% en los dos primeros meses de 2026.
Evolución desigual según el tipo de semirremolque
A pesar del crecimiento global del mercado, el comportamiento por tipología de vehículo muestra resultados muy distintos entre segmentos.
Los semirremolques de lona y semilona lideran el crecimiento del mercado con 831 unidades matriculadas, lo que representa un incremento del 24,4% en lo que va de año.
Otros segmentos que también presentan una evolución positiva son:
- Basculantes: +40,1% (517 unidades)
- Furgones: +27,6% (134 unidades)
Sin embargo, otros tipos de semirremolques han comenzado el año con una evolución más contenida:
- Portacontenedores: -23,8% (163 unidades)
- Frigoríficos: -19,3% (610 unidades)
- Cisternas: -5,1% (186 unidades)
Estas diferencias reflejan la evolución de distintos sectores logísticos y de transporte especializado.
Ranking de fabricantes de semirremolques
En cuanto a fabricantes, el ranking de matriculaciones mantiene en cabeza a los principales actores del mercado español.
El fabricante Lecitrailer continúa liderando el mercado con 731 unidades matriculadas, lo que representa un crecimiento del 11,8% respecto al mismo periodo de 2025.
En segunda posición se sitúa Schmitz Cargobull, con 609 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 3,4%.
El tercer puesto lo ocupa Krone, que registra 143 unidades matriculadas, aunque con una caída significativa del 47,4% respecto al año anterior.
Entre las empresas que han registrado un mayor crecimiento destaca Indetruck, que alcanza 122 unidades tras experimentar un notable aumento del 125,9%.
El ranking de los diez principales fabricantes se completa con:
- Granalu: 116 unidades
- Guillén: 110 unidades
- Tisvol: 88 unidades
- Koegel: 87 unidades
- Ibertrailer: 75 unidades
- SOR Ibérica: 55 unidades
Un mercado ligado a la actividad del transporte
La evolución del mercado de semirremolques suele estar estrechamente vinculada al comportamiento del sector del transporte de mercancías por carretera, ya que la renovación de flotas y equipos logísticos responde directamente al volumen de actividad económica.
El inicio positivo de 2026 refleja un entorno en el que las empresas continúan apostando por modernizar sus equipos de transporte y mejorar la eficiencia operativa, especialmente en segmentos como la distribución general o el transporte de materiales.
Perspectivas para el sector en 2026
Aunque el mercado comienza el año con cifras positivas, el sector seguirá atento a factores externos que pueden influir en su evolución durante los próximos meses.
Entre los principales elementos a vigilar destacan:
- Evolución del precio del combustible
- Costes logísticos y energéticos
- Situación geopolítica internacional
- Evolución del transporte de mercancías
En este contexto, la inversión en equipamiento logístico y renovación de semirremolques seguirá siendo un indicador relevante de la salud del transporte profesional.
