El sector de vehículos industriales en España continúa en descenso. En febrero de 2025, las matriculaciones de camiones de más de 3,5 toneladas han caído un 15,5 %, con un total de 2.247 unidades entregadas, según datos de Anfac, Faconauto y Ganvam.
Este desplome contrasta con el crecimiento en otros segmentos del sector automovilístico, como el de turismos (+11 %) y comerciales ligeros (+8,9 %). Según Ganvam, este retroceso se debe a que en 2024 hubo un adelanto en las matriculaciones de camiones, lo que ha generado una corrección en el mercado.
En el acumulado de enero y febrero de 2025, la caída es del 11,5 %, con 4.810 unidades matriculadas.
Evolución por categorías
El único segmento que ha mantenido un crecimiento en febrero ha sido el de camiones rígidos de más de 16 toneladas, con un aumento del 13,8 % y 537 unidades matriculadas. En el acumulado del año, este segmento ha crecido un 7,1 % con 1.040 unidades.
Sin embargo, la caída en las tractoras, que representan el grueso del mercado, es la más preocupante:
- Tractoras: 1.340 unidades (-22,9 % en febrero) y 3.054 en el acumulado (-15,8 %).
- Industriales medios (6-16 toneladas): 309 unidades (-16,5 % en febrero) y 596 en el acumulado (-13,7 %).
- Industriales ligeros (3,5-6 toneladas): 61 unidades (-22,8 % en febrero) y 120 en el acumulado (-15,5 %).
Ranking de marcas en el segmento de tractoras
A pesar de la caída general, Volvo mantiene el liderazgo en el segmento de tractoras, con 490 unidades matriculadas en febrero, aunque con un descenso del 13 % respecto al mismo mes del año anterior.
El ranking de marcas en este segmento queda de la siguiente manera:
| Marca | Matriculaciones febrero | Variación (%) |
|---|---|---|
| Volvo | 490 | -13 % |
| Iveco | 487 | +36,8 % |
| DAF | 470 | +2,4 % |
| Renault Trucks | 427 | +15,7 % |
| Scania | 388 | -29,1 % |
| Mercedes-Benz Trucks | 383 | -54 % |
| MAN | 335 | -24,2 % |
| Ford Trucks | 46 | -22,2 % |
| BMC | 28 | – |
Destaca el fuerte descenso de Mercedes-Benz Trucks (-54 %) y Scania (-29,1 %), mientras que Iveco (+36,8 %) y Renault Trucks (+15,7 %) logran cifras positivas en un mercado a la baja.
Conclusión
El mercado de vehículos industriales en España está sufriendo una corrección tras el crecimiento registrado en 2024. La caída en las matriculaciones de tractoras, que son el motor del sector, refleja un menor nivel de renovación de flotas.
Si la tendencia se mantiene, el sector podría cerrar el año con cifras más bajas que en ejercicios anteriores. No obstante, algunas marcas han logrado incrementar sus matriculaciones, lo que indica que la situación puede variar según el fabricante y su estrategia comercial.
