Primer camión eléctrico a batería en alcanzar el Cabo Norte de Noruega en una expedición de 8.000 km
El Mercedes-Benz eActros 600 ha marcado un nuevo hito en la electrificación del transporte pesado al completar con éxito el eNordkapp Challenge, una exigente expedición de aproximadamente 8.000 kilómetros desde Alemania hasta el Cabo Norte, en pleno Círculo Polar Ártico. Se trata del primer camión eléctrico a batería que culmina este recorrido de larga distancia.
El eNordkapp Challenge, celebrado anualmente desde finales de 2018, es una prueba de resistencia diseñada para camiones 100% eléctricos. El destino final, el Cabo Norte de Noruega, es el punto más septentrional de Europa accesible por carretera, lo que convierte el reto en un banco de pruebas real para validar la viabilidad del transporte eléctrico en condiciones extremas.
Rendimiento probado en condiciones extremas
Durante diez días, el eActros 600 demostró su robustez, fiabilidad y capacidad operativa en escenarios especialmente exigentes, afrontando temperaturas de hasta –41 °C. La expedición puso a prueba tanto la autonomía como la gestión energética y la resistencia de los sistemas del vehículo en climas severos y rutas complejas.
El camión fue proporcionado por la empresa austriaca VEGA International CarTransport & LogisticTrading GmbH, y la conducción estuvo a cargo de Herbert y Silvia Salentinig, quienes completaron la ruta que discurrió desde el norte de Alemania y Dinamarca, atravesando el centro de Suecia por la autopista Inlandsvägen, hasta alcanzar el Cabo Norte.
Configuración real de trabajo, sin modificaciones relevantes
Para el desafío, se seleccionó un eActros 600 con semirremolque portavehículos, transportando una Mercedes-Benz Sprinter, con un peso bruto total de 32,5 toneladas, una configuración habitual en las operaciones diarias de VEGA. El vehículo afrontó el recorrido prácticamente sin modificaciones, incorporando únicamente neumáticos específicos para condiciones climáticas extremas.
A lo largo del trayecto, el equipo superó con éxito las dificultades propias de la recarga en entornos complejos, como estaciones con accesos limitados, cables de carga cortos o incidencias en los sistemas de pago, demostrando la capacidad del eActros 600 para operar en escenarios reales.
Un hito para el transporte pesado eléctrico
“El eActros 600 es un verdadero caballo de batalla para nosotros: fiable incluso en las condiciones más duras”, afirmó el conductor Herbert Salentinig a su llegada al Cabo Norte.
Con esta expedición, Mercedes-Benz Trucks refuerza el posicionamiento del eActros 600 como una solución eléctrica plenamente viable para el transporte pesado de larga distancia, incluso en los entornos más exigentes. Un paso decisivo que confirma que la electrificación del vehículo industrial ya es una realidad operativa, también más allá de los corredores logísticos convencionales.
