Desde el 1 de enero de 2024, las normativas del Paquete de Movilidad de la Unión Europea han introducido importantes cambios en el sector del transporte por carretera, afectando directamente el uso y almacenamiento de datos en los tacógrafos. Aunque estas medidas buscan reforzar el control sobre los tiempos de conducción y descanso, algunos conductores y transportistas enfrentan problemas de adaptación debido a la insuficiencia de las tarjetas de tacógrafo de primera generación para registrar los 56 días obligatorios.
Cambios en el Paquete de Movilidad de la Unión Europea
El Paquete de Movilidad, aprobado en 2020, establece medidas para combatir el dumping social y reducir la deslocalización irregular de empresas. Entre los aspectos más destacados se encuentran:
- La ampliación del registro de actividad de los tacógrafos a 56 días.
- La obligatoriedad de equipar tacógrafos inteligentes de segunda generación en vehículos dedicados al transporte internacional.
Estas normativas no se implementaron de forma simultánea, permitiendo un período de transición para la adaptación del sector.
La nueva normativa de tacógrafos y su aplicación en 2024
A partir de enero, los conductores deben presentar los registros de los últimos 56 días, lo que representa un cambio significativo respecto al requisito anterior de 28 días. Esto aplica tanto a los tacógrafos analógicos como digitales:
- Tacógrafo analógico: Los conductores deben mostrar las hojas de registro del día actual y de los 56 días previos, junto con cualquier registro manual o documento impreso.
- Tacógrafo digital: Se debe presentar la tarjeta de conductor y los registros manuales o impresos de los últimos 56 días.
En el caso del transporte internacional, los vehículos también deben estar equipados con el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, aunque la imposición de sanciones por incumplimiento no se aplicará hasta el 1 de marzo.
Problemas con las tarjetas de tacógrafo de primera generación
Uno de los desafíos actuales es la capacidad de las tarjetas de tacógrafo de primera generación para almacenar los datos ampliados. Según FENADISMER, es posible que estas tarjetas no sean suficientes debido al mayor volumen de datos generado por los nuevos tacógrafos.
Recomendaciones para conductores:
- Verificar si la tarjeta de tacógrafo actual tiene capacidad para los 56 días de registro.
- Solicitar una tarjeta de segunda generación en caso de ser necesario.
- Registrar manualmente los datos mediante tickets mientras se actualiza la tarjeta.
Recomendaciones para transportistas y conductores
Es crucial que los conductores extranjeros que operan en España revisen sus tarjetas de tacógrafo emitidas en otros países de la UE. Según el Ministerio de Transportes, las tarjetas emitidas en España por la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre cumplen con la capacidad necesaria para registrar los 56 días obligatorios.
Fuente: Información basada en el artículo de FENADISMER. Consulta la noticia completa aquí.
