El transporte por carretera en España, responsable de mover el 93% de las mercancías según el último informe del Observatorio del Transporte y la Logística, ha recibido un nuevo protagonista: el Dúo-Tráiler. Este vehículo, autorizado recientemente por la DGT tras cinco años de ensayos, se posiciona como el más grande y eficiente en términos de carga, con una longitud máxima de 32 metros y un peso total de hasta 70 toneladas.
Características clave del Dúo-Tráiler
El Dúo-Tráiler es un conjunto euromodular compuesto por dos semirremolques unidos mediante un dolly, un dispositivo que permite su conexión de forma segura y eficiente. Sus dimensiones y capacidades son impresionantes:
- Longitud máxima: 32 metros.
- Anchura máxima: 2,55 metros.
- Altura máxima: 4 metros.
- Masa Máxima Autorizada (MMA): 70.000 kilogramos.
- Longitud máxima de cada semirremolque: 13,80 metros.
Este diseño lo convierte en un vehículo ideal para transportar grandes volúmenes, reduciendo el impacto ambiental. Según la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), esta configuración puede disminuir el consumo energético y las emisiones de CO2 entre un 25% y un 30%, en comparación con camiones tradicionales.
Restricciones y normativa de circulación
A pesar de sus ventajas, la circulación de los Dúo-Tráileres está estrictamente regulada para garantizar la seguridad vial:
- Condiciones meteorológicas:
- No pueden circular por carreteras convencionales si no existe visibilidad suficiente a 150 metros por delante y detrás del vehículo.
- Tienen prohibido circular cuando la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) haya activado avisos meteorológicos por viento en las zonas de tránsito.
- Restricciones en vías de calzada única:
- No pueden adelantar a vehículos que circulen a más de 45 km/h, limitando su maniobrabilidad en estas vías.
- Autorización especial:
- Requieren permisos específicos de la Dirección General de Tráfico (DGT) para circular por itinerarios concretos. Si desean operar en País Vasco, Cataluña o Navarra, deben obtener autorizaciones adicionales de las respectivas administraciones.
- Equipamiento obligatorio:
- Luces encendidas en todo momento, especialmente en vías de calzada única.
- Señales luminosas V-2 (luces amarilo auto, ámabar, homologada R65.) en la parte delantera y trasera.
- Cintas reflectantes V-23 (blancas o amarillas en los laterales y rojas en la parte trasera).
- Señales V-8 en la parte trasera para advertir sobre su longitud.
- Espejos y detectores de ángulos muertos para mejorar la visibilidad del conductor.
- Sistemas ADAS avanzados: mantenimiento de carril, frenado de emergencia autónomo y control de estabilidad.
Ventajas y desafíos logísticos
El Dúo-Tráiler representa un avance significativo en el transporte por carretera, ya que puede transportar el equivalente a dos camiones tradicionales con menor impacto ambiental. Sin embargo, su implementación conlleva desafíos logísticos:
Mayor complejidad en la planificación de itinerarios debido a las restricciones normativas y de visibilidad.
Limitaciones de acceso a zonas de carga, descarga, áreas de repostaje y parkings debido a su longitud y radio de giro.
El futuro del transporte de mercancías
Tras cinco años de pruebas rigurosas, el Dúo-Tráiler ha sido validado como una solución eficiente, segura y sostenible para el transporte de mercancías en España. Este nuevo gigante de las carreteras se posiciona como un paso importante hacia la modernización del sector logístico, combinando capacidad, eficiencia y menor impacto ambiental.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT)
https://www.dgt.es/comunicacion/noticias/20240628-duo-trailer-grande-entre-los-grandes/
