En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado recientemente una importante noticia que afecta a los servicios de auxilio en carretera. A través del Real Decreto Legislativo 6/2015 y el posterior Real Decreto 159/2021, se han establecido regulaciones detalladas sobre las condiciones y características de estos servicios, así como sobre la visibilidad física y virtual de los operadores de auxilio. Estas medidas buscan mejorar la seguridad vial y optimizar la respuesta en casos de accidentes o averías en las carreteras.
La implementación de estas regulaciones representa un avance significativo en seguridad vial. La visibilidad física y virtual de los operadores de auxilio se mejora mediante la señalización adecuada y la transmisión de geolocalización a través de la plataforma DGT 3.0. La DGT ha proporcionado orientación adicional para la correcta instalación de las señales en diferentes tipos de vehículos de auxilio. Es fundamental que todos los operadores cumplan con los requisitos y realicen las adaptaciones necesarias dentro del plazo establecido para crear un entorno vial más seguro en España.
En resumen, las nuevas regulaciones para los servicios de auxilio en carretera en España tienen como objetivo principal mejorar la seguridad y la respuesta en situaciones de emergencia. Se establecen condiciones de visibilidad física y virtual, y se crea un registro para un mejor control de los operadores. La correcta implementación de las señales V-2 y V-23, junto con las orientaciones proporcionadas por la DGT, contribuirá a prevenir incidentes y coordinar eficientemente con las autoridades. Cumplir con estas regulaciones es esencial para garantizar un entorno vial más seguro y confiable para todos los usuarios de las carreteras en España.
Instalaciones de Señales V-2 y V-23 por tipo de Vehículo
La Dirección General de Tráfico ha establecido nuevas regulaciones para mejorar la seguridad vial y la respuesta en situaciones de emergencia. Según el Real Decreto 159/2021, es obligatorio que los vehículos de auxilio estén equipados con las señales V-2 (Vehículo obstáculo en la vía) y V-23 (distintivo de vehículo de transporte de mercancías).
Para facilitar la implementación de estas señales en los distintos tipos de vehículos utilizados en tareas de auxilio, rescate y reparación, la DGT ha publicado un escrito directriz. En este documento se presentan ejemplos de instalación de las señales V-2 y V-23 en diferentes tipos de vehículos, lo cual ayudará a los operadores a cumplir con los requisitos establecidos.
