Antigüedad del Parque de Camiones: Riesgos y Oportunidades
En España, la antigüedad media del parque de vehículos de transporte se ha convertido en una preocupación constante. Los datos revelan que la flota de tractoras tiene una media de 14,3 años, mientras que los semirremolques alcanzan una alarmante antigüedad media de 23,5 años. Estos números tienen un impacto significativo en las inspecciones técnicas, donde cada camión presenta, en promedio, casi tres defectos según los datos de ITV referentes a 2021.
Durante dicho año, se sometieron a las líneas de ITV un total de 609.321 vehículos de transporte, y de ellos, el 28,89% de los camiones pesados fueron rechazados en primera inspección. Además, un 11,43% de los vehículos que acudieron a una segunda inspección también fueron rechazados, lo que muestra una necesidad clara de mejoras y reparaciones.
Al profundizar en los datos, se revela que el alumbrado y señalización son las categorías con más defectos, representando el 26,2% del total, seguido por los frenos con un 20,3%. Estos sistemas son críticos para la seguridad vial, por lo que su mal estado representa un riesgo significativo en las carreteras.
Otras categorías que requieren atención urgente incluyen el motor y la transmisión (12,6% del total), las emisiones contaminantes (5,1%), la identificación (4,9%), y los ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (4,4%).
A pesar de la preocupante situación, la antigüedad del parque de camiones también ofrece oportunidades de negocio para el sector de la posventa. Los operadores de posventa pueden aprovechar el crecimiento en las matriculaciones y la necesidad de puestas a punto en camiones más antiguos para garantizar la operativa y seguridad vial.
En resumen, es esencial que los operadores de posventa den un paso adelante para garantizar tanto la operativa de los camiones como la seguridad en las carreteras. A medida que el parque de camiones envejece, el futuro se presenta halagüeño tanto para los concesionarios como para los actores del aftermarket independiente, quienes pueden aprovechar esta situación para impulsar sus negocios y brindar soluciones a los problemas detectados en las inspecciones técnicas.
Fuente: Truckind
