La digitalización de la seguridad vial en España avanza con la incorporación de nuevas señales inteligentes. A partir de 2026, la Dirección General de Tráfico comenzará a desplegar de forma progresiva la señal V27, conocida como triángulo virtual. Se trata de un sistema complementario a la baliza V16 conectada, que no la sustituye y cuya implantación será voluntaria.
En este artículo explicamos qué es la señal V27, cómo funciona, en qué se diferencia de la V16 y por qué ambas son compatibles dentro del ecosistema de seguridad vial conectado.
¿Qué es la señal V27 o triángulo virtual?
La V27 es una señal de tráfico digital e inteligente, integrada en el propio vehículo y visible a través del cuadro de instrumentos o del sistema de información del coche. No es un dispositivo físico, sino una alerta virtual que se activa automáticamente o de forma manual en caso de incidencia.
Su funcionamiento está ligado a la conexión del vehículo con el Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad de la Dirección General de Tráfico, desde donde se gestionan datos en tiempo real sobre accidentes, averías, obstáculos o cortes de vía.
Cuando se activa una señal V27:
- El conductor recibe una alerta visual en el interior del vehículo.
- La información se comparte con otros vehículos conectados dentro de un radio determinado.
- Los sistemas de gestión del tráfico también reciben el aviso.
¿Cómo funciona la señal V27?
Aunque la DGT aún no ha publicado todos los detalles técnicos definitivos, la señal V27 se basa en:
- Comunicación en la nube.
- Tecnologías V2V (vehículo a vehículo).
- Distribución de avisos mediante red móvil.
El sistema alerta al conductor de peligros próximos cuando la incidencia ha sido reportada previamente por otro usuario o por los propios sistemas de tráfico. Al igual que ocurre con la baliza V16, no es necesario salir del vehículo, lo que mejora notablemente la seguridad del conductor.
La DGT ha indicado que:
- La V27 comenzará a implantarse a partir del 1 de enero de 2026.
- Su uso será voluntario.
- Solo funcionará en vehículos conectados a la plataforma nacional.
¿Cómo saber si una baliza V16 está homologada?
La baliza V16 conectada sí será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026, por lo que es fundamental verificar que el dispositivo cumple con la normativa vigente.
Una V16 homologada debe incluir uno de los siguientes códigos:
- LCOE XXXXXXXXXXG1
(emitido por el Laboratorio Central Oficial de Electrotecnia) - IDIADA PC XXXXXXXX
(emitido por Applus IDIADA)
Además, debe cumplir estas especificaciones técnicas mínimas exigidas por la DGT:
- Estabilidad frente a corrientes de aire.
- Visibilidad horizontal de 360° y vertical mínima de ±8°.
- Intensidad luminosa entre 40 y 80 candelas efectivas, durante al menos 30 minutos.
- Frecuencia de destello entre 0,8 y 2 Hz.
- Grado de protección mínimo IP54.
- Funcionamiento garantizado entre -10 ºC y 50 ºC.
- Sistema de geolocalización conectado obligatorio desde 2026.
Diferencias entre la señal V16 y la señal V27
Aunque ambas forman parte de la nueva señalización conectada, V16 y V27 no cumplen la misma función:
| Característica | Señal V16 | Señal V27 |
|---|---|---|
| Tipo | Baliza física | Señal virtual |
| Ubicación | Exterior del vehículo | Interior del vehículo |
| Función principal | Alertar de vehículo inmovilizado | Avisar de peligros en la vía |
| Activación | Manual | Manual o automática |
| Obligatoriedad | Obligatoria desde 2026 | Voluntaria |
| Conectividad | Geolocalización a la nube DGT | Comunicación V2V y nube |
¿Son compatibles la señal V27 y la baliza V16?
Sí. La V27 y la V16 son totalmente compatibles y complementarias.
- La V16 señaliza un vehículo detenido o averiado.
- La V27 alerta de riesgos dinámicos: obstáculos, vehículos lentos, maquinaria, incidencias más adelante.
La combinación de ambas tecnologías permite mejorar la anticipación, reducir riesgos y aumentar la protección del conductor, especialmente en un entorno de tráfico cada vez más conectado.
