El Centro de Transportes de Burgos (CT Burgos) ha reafirmado su posicionamiento como infraestructura logística de referencia en el noroeste peninsular y como uno de los nodos clave del Corredor Atlántico europeo. En un encuentro institucional y empresarial celebrado el pasado 6 de junio, representantes del sector público y privado destacaron el potencial de esta plataforma en el nuevo contexto de transformación logística, energética y digital.
Burgos se proyecta como hub logístico con proyección europea
Bajo el lema “Potencial Logístico de Burgos”, el foro permitió poner en valor el crecimiento del centro durante 2024, con un incremento del 6 % en su actividad y una ampliación disponible de 220.000 m² destinada a acoger nuevas instalaciones. CT Burgos avanza con inversiones enfocadas en accesibilidad, modernización tecnológica, eficiencia energética y sostenibilidad, consolidándose como un eje logístico atractivo para operadores industriales, distribuidores y empresas de transporte de largo recorrido.
Desde la Junta de Castilla y León, el consejero de Movilidad, José Luis Sanz Merino, destacó el papel del sector como motor económico y territorial, señalando que la logística ya representa el 3,6 % del PIB regional, por encima de la media nacional. Su visión apunta a reforzar el papel de la comunidad en los grandes ejes europeos de transporte multimodal.
Infraestructura preparada para las nuevas demandas industriales
La consultora HINTD, especializada en transporte y logística, presentó una hoja de ruta para el desarrollo del centro, orientada a aprovechar sus fortalezas estratégicas:
- Servicio de aduana personalizada, clave para empresas exportadoras.
- Conexión directa con el anillo ferroviario nacional, favoreciendo la intermodalidad.
- Crecimiento del 15 % en número de empresas incorporadas en 2024.
Entre las recomendaciones, se propuso adaptar el suelo logístico a actividades de alto valor añadido como la química, siderurgia, automoción o logística del frío, mediante el desarrollo de megaparcelas, naves especializadas en cross docking e infraestructura intermodal. Esta estrategia posicionaría a Burgos como alternativa a polos como Illescas o Zaragoza.
Retos sociales y de infraestructura en la cadena de valor
Durante los talleres paralelos, los asistentes abordaron algunos desafíos pendientes en la logística regional:
- Incorporación de más talento femenino al sector.
- Mejora de condiciones laborales y de infraestructuras auxiliares para conductores, como zonas de descanso.
- Optimización de accesos viales y ferroviarios al entorno metropolitano de Burgos.
- Necesidad de consolidar el foro como punto de encuentro anual para empresas, administración y entidades vinculadas.
La presencia de agentes clave como la Asociación Castellano y Leonesa del Hidrógeno (H2CYL) también puso sobre la mesa la oportunidad que representa la transición energética para reforzar el papel de Burgos como enclave logístico sostenible y competitivo.
CT Burgos: 40 años como catalizador logístico en evolución constante
Con más de cuatro décadas de trayectoria, el Centro de Transportes de Burgos continúa adaptándose a las nuevas dinámicas del sector. Bajo la dirección de Juan Carlos Martín, la entidad refuerza su apuesta por una gestión público-privada eficiente y por una planificación orientada al crecimiento industrial, la digitalización y la sostenibilidad.
El respaldo institucional y el compromiso empresarial evidencian que CT Burgos está preparado para asumir un rol protagonista en la red logística atlántica. Su desarrollo futuro será clave para facilitar el movimiento de mercancías, mejorar la competitividad regional y atraer nuevas inversiones vinculadas al transporte, la industria y la logística especializada.
