Como respuesta a las persistentes peticiones de las asociaciones de transportistas, representadas por el influyente Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una significativa revisión del Decreto de 2021 que regula las condiciones para el auxilio en carretera. Esta actualización, formulada a través de una Instrucción dirigida a los Agentes de Tráfico, introduce una importante excepción en las normativas existentes con respecto al remolque obligatorio de vehículos pesados con una Masa Máxima Autorizada (MMA) superior a 7,5 toneladas en casos de averías o accidentes en carretera.
Según informes provenientes de Fenadismer, la DGT ha determinado que, a partir de este momento, se permitirá la reparación in situ de vehículos pesados, permitiendo la intervención de los vehículos taller, que suelen ser propiedad de las marcas o concesionarios, aunque esto no sea siempre el caso. Sin embargo, se han establecido rigurosos requisitos para garantizar la seguridad de estas operaciones. Los operadores de los vehículos taller deben tomar medidas para asegurar la prevención, seguridad y visibilidad adecuadas, además de vestir indumentaria que maximice su visibilidad en el lugar de la reparación.
Esta modificación representa una excepción al Real Decreto 159/2021, que inicialmente reguló las condiciones bajo las cuales los servicios de auxilio en vías públicas debían operar en España.
El Real Decreto original generó un amplio debate entre las organizaciones de transportistas y los concesionarios de vehículos industriales debido a sus restricciones con respecto a las reparaciones y asistencia en carretera de vehículos averiados. La normativa tendía a favorecer en gran medida el remolque y traslado a talleres, una práctica respaldada por muchas empresas de posventa para garantizar la seguridad de sus trabajadores.
Con esta enmienda, la DGT busca equilibrar la seguridad vial con las necesidades económicas de los transportistas, aunque el debate sigue vivo. Esta decisión ha sido ampliamente aplaudida por la industria del transporte, aunque es posible que no reciba el mismo nivel de apoyo por parte de los talleres encargados de brindar este servicio, especialmente en entornos menos seguros o en condiciones de visibilidad reducida.
