Hoy, el Parlamento Europeo marcó un hito al actualizar las normas de la Unión Europea sobre tiempos de conducción y descanso de los conductores de autobuses y autocares. Estas nuevas regulaciones fueron respaldadas por 482 votos, lo que busca satisfacer las necesidades específicas del sector del transporte discrecional. Se busca proporcionar mayor flexibilidad en las pausas y períodos de descanso, reconociendo las particularidades de este sector, como la alta estacionalidad y la necesidad de adaptación a imprevistos.
Entre las principales modificaciones, se destaca la opción para los conductores ocasionales de autobús de dividir su descanso obligatorio en dos periodos de al menos 15 minutos cada uno, siempre respetando el tiempo total mínimo de descanso requerido de 45 minutos durante o al final de cuatro horas y media de conducción. Además, los conductores que realicen trayectos de al menos 6 días podrán posponer su período de descanso diario una hora, en tanto que no excedan las 7 horas de conducción diaria. Estas medidas buscan mejorar las condiciones laborales de los conductores, sin comprometer la seguridad vial.
Para facilitar la implementación de estas nuevas disposiciones, se requerirá a los conductores de autocares llevar impresos de viaje cumplimentados que muestren el itinerario del viaje. Sin embargo, se espera que este proceso se digitalice en el futuro para una mayor eficiencia en los controles en carretera. La relatora del PE, Henna Virkkunen, destacó que estas actualizaciones proporcionan la tan necesaria flexibilidad para satisfacer las cambiantes circunstancias de los viajes turísticos ocasionales, garantizando al mismo tiempo la seguridad de todos los implicados en el transporte.
